Кубатура двигателя составляет 300 см³, что обеспечивает отличное сочетание мощности и маневренности. Мощность в 37 лошадиных сил достигается благодаря четырехтактному двигателю ZS NS300S 182 с двумя распредвалами, что способствует высокой эффективности работы и возможности использования на различных участках местности. Двигатель питается от карбюратора Nibbi PWK 34 Race, который обеспечивает точное дозирование топлива и воздуха, что в свою очередь улучшает динамические характеристики мотоцикла.
Коробка передач состоит из 6 ступеней, что позволяет достичь оптимального соотношения между мощностью и скоростью, а также облегчает управление на разных типах покрытий. Мотоцикл оснащен как кик-стартером, так и электростартером, что обеспечивает дополнительное удобство в запуске двигателя.
Траверсы CNC AJ1 новой конструкции имеют двойной охват вилки и способствуют равномерному распределению нагрузки на передние амортизаторы. Это, в сочетании с закрытыми картриджами от компании HTW, обеспечивает отличную управляемость и комфорт при движении по неровным участкам.
Усиленный руль гарантирует надежность и прочность конструкции, а усиленные обода из алюминия 7050 повышают прочность колес. Японские ступичные подшипники NSK обеспечивают долговечность и гладкость хода.
Заднее колесо имеет размер 18 дюймов и оборудовано покрышкой Super Soft с двумя зелеными полосами размером 140/80-18. Протектор аналогичен EF07, что обеспечивает отличное сцепление с дорогой. Переднее колесо имеет размер 21 дюйм и использует покрышку Soft с зеленой полосой размером 90/90-21, с протектором С19, предназначенным для обеспечения стабильного поведения мотоцикла в условиях разнообразного покрытия.
Каждое колесо оснащено толстой камерой со стенкой 3 мм и фиксатором покрышки от AJ1, что дополнительно повышает безопасность на трассе. Сидение на мотоцикле Hasky F7 выполненного из материала по технологии Antiskid.
Тормозные системы мотоцикла также от бренда AJ1, что гарантирует высокое качество и надежность. Новая технология, используемая в тормозной системе, улучшает свойства торможения и является репликой Magura. Тормозные диски из твердосплавной стали толще аналогичных на 2 мм, что обеспечивает повышенную прочность и устойчивость к деформациям при ударе о камни и прочие препятствия. Колодки изготовлены из синтетических материалов с низкой теплопроводностью, что позволяет избежать перегрева тормозной жидкости и повышает эффективность работы тормозов.
В общем, данный мотоцикл сочетает в себе мощный двигатель, высококачественные комплектующие и передовые технологии, что делает его отличным выбором как для профессионалов, так и для любителей внедорожных поездок.
Технические характеристики
Бренд | |
---|---|
Объём двигателя, куб | 300 |
Мощность, л.с | 25 |
Тип мотоцикла | Эндуро |
Охлаждение | Жидкостное |
Двигатель | LC1P60FM |
Колесная база, мм | 1450 |
Размер колёс | 21/18 |
Гарантия | |
Трансмиссия | Механическая |
Наличие ПТС | Нет |
Система запуска | Электростартер + кик-стартер |
Страна бренда | Китай |
Страна производства | Китай |
Материал рамы | Сталь |
Тип топлива | АИ92-95 |
Система подачи топлива | Карбюратор |
Клиренс | 360 |
Вес, кг | 135 |
Карбюратор | NIBBI PWK 34 |
Ёмкость топливного бака | 9 |
Количество цилиндров | |
Подвеска передняя | Телескопическая перевернутого типа |
Подвеска задняя | Моноамортизатор с прогрессией |
Тормоза передние | Дисковые гидравлические |
Тормоза задние | Дисковые гидравлические |
Высота по седлу,мм | 980 |
Мощность (по диапазонам) | 31 — 40 |
Объём двигателя (по диапазонам) | 300 — 500 |
Отзывы
Отзывов пока нет.