Все варианты этой машины так или иначе имеют в дизайне зеленый цвет. Для байка от Кавасаки это не удивительно. Это беспроигрышный вариант дизайна для спортивного байка. Яркий зеленый цвет, кстати, не менее хорошо подходит и спортбайку, а вот про дорожные мотоциклы так сказать невозможно. Это ясно из видео и фото.Машина комфортна на треке и в сельской местности. В ином же случае гораздо удобнее дорожные мотоциклы и даже эндуро. Для чего точно не подходит такая техника, так это для туризма. Ни сиденье, ни объем бака не помогают добиться комфорта в путешествии.
К тому же, таковое не продлится долго. Даже если грамотно планировать маршрут, топливо все равно кончится очень быстро.В управлении на мотокроссе машина зарекомендовала себя. Она быстрее многих других моделей под управлением того же профессионала проходит повороты на холмах, лучше проходит песок и дальше прыгает с трамплинов. Во многом тут дело в грамотно подобранных габаритах и технических характеристиках.
Технические характеристики
Бренд | |
---|---|
Объём двигателя, куб | 249 |
Мощность, л.с | 5, 43 |
Тип мотоцикла | Эндуро |
Охлаждение | Воздушное |
Двигатель | — |
Колесная база, мм | 1480 |
Размер колёс | 21/19 |
Гарантия | |
Трансмиссия | Механическая |
Наличие ПТС | Нет |
Система запуска | Кик-стартер |
Страна бренда | Япония |
Страна производства | Япония |
Материал рамы | Сталь |
Тип топлива | АИ92-95 |
Система подачи топлива | Инжектор |
Клиренс | 333 |
Вес, кг | 104.7 |
Карбюратор | PB18 |
Ёмкость топливного бака | 6.4 |
Количество цилиндров | |
Подвеска передняя | Телескопическая (перевернутого типа) |
Подвеска задняя | Маятниковая с моноамортизатором |
Тормоза передние | Дисковые гидравлические |
Тормоза задние | Дисковые гидравлические |
Высота по седлу,мм | 948 |
Материал маятника | Сталь |
Мощность (по диапазонам) | Более 40 |
Объём двигателя (по диапазонам) | 191 — 299 |
Отзывы
Отзывов пока нет.