8 800 511 71 94 
2х-тактный лодочный мотор GOLFSTREAM T 40 BMS
209 500 Руб.
220 000 Руб.
Все лодочные моторы Golfstream имеют высокопрочную алюминиевую конструкцию. Покрытие корпуса мотора многослойное и выполнено самыми современными лакокрасочными материалами PPG (США), которые обеспечивают высокие антикоррозийные свойства и сохраняют внешний вид продукции надолго. Модель может быть использована на мелководье за счет предусмотренной регулировки подъема двигателя. Маневренность и безопасность обеспечивает возможность управления дросселем с поворотным захватом. В модели предусмотрена чека аварийной остановки двигателя и защита от запуска двигателя при включенной передаче. Переключение передач «передняя-нейтральная-задняя» выполняется очень просто. Новая конструкция стартера двигателя обеспечивает более легкий запуск мотора. Безаварийный запуск поддерживает специальная система CDI. Система водяного охлаждения позволяет контролировать температуру двигателя. Лодочные моторы Golfstream (Parsun) T35/40 обладают низким уровнем шума за счет системы гашения звука и выхлопа через гребной винт.
Мотор Гольфстрим 40 л.с. оборудован топливным баком, объемом 24 литра. Карбюратор двигателя лодочных моторов настроен с учетом свойств российского топлива. Крыльчатка, ручной стартер изготавливаются из материала с большим запасом прочности.
Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Комплектация
- Мотор
- инструкция по эксплуатации
Технические характеристики
| Бренд | |
|---|---|
| Мощность, л.с | 40 |
| Объём двигателя, куб | 703 |
| Управление | Румпельное |
| Система запуска | Ручной стартер |
| Гарантия | |
| Вес, кг | 73.5 |
| Дейдвуд | 381 (S) |
| Тип насадки | Винт |
| Система подачи топлива | Карбюратор |
| Система подъёма | Ручная |
| Количество тактов | 2 |
| Страна бренда | Китай |
| Страна производства | Россия |
| Охлаждение | Водяное |
| Передачи | F-N-R |
| Тип топлива | АИ92-95 |
| Вращение винта | Правое |
| Мощность (кВт) | 29 |
| Зажигание | CDI |
| Расширенная гарантия | Нет |
| Ёмкость топливного бака | 24 |
| Количество цилиндров | |
| Максимальные обороты | 4500-5500 |
| Диаметр цилиндра x ход поршня (мм) | |
| Расход топлива | от 20 |
| Мощность (по диапазонам) | 40 — 59 |
| Объём двигателя (по диапазонам) | 701 — 800 |
Серж –
Павел Вам нужно аккуратнее беречь вещи моему более 5 лет он как новый
Андрей –
Думаю, что не помешало бы класть в комплект отвертку для болтов, которые откручиваются при заливе масла в редуктор, а так меня всем устраивает моторчик. Он хорошего качества сборки, литье добротное. Все обороты держит уверенно, шума постороннего не издает, заводится с одной потяжки.
Павел –
Мотор оказался сильно подвержен коррозии. Не знаю что там за сплав, но за сезон мотор потерял свой первоначальный вид.
Шпак Владимир –
Неплохой мотор, приобрел в прошлом месяце, в общем доволен им. Хочу сказать большое спасибо менеджерам, что оперативно оформили заказ.